Cвое начало ЗАО «Дормаш» берет с 1955 года. Именно в это время появляется приказ министра строительного и дорожного машиностроения «Об образовании Орловского завода автогрейдеров». Уже в августе 1955 года была выпущена первая серия автогрейдеров Д-144 с механическим приводом управления рабочими органами. В апреле 1957 года были выпущены первые автогрейдеры Д-426 с гидравлическими приводами управления рабочими органами и цельнометаллической кабиной.

В дальнейшем мощности завода наращивались и уже в начале 70-х годов Орловский завод дорожных машин выпускал до 1500 автогрейдеров среднего типа в год. В 1963 году завод получил первый заказ на изготовление автогрейдеров на Кубу, что послужило началом экспортных поставок. В 1970-1990 годы завод ежегодно поставлял автогрейдеры на экспорт в количестве 500-600 штук.

Автогрейдеры завода поставлялись более чем в 53 страны мира, включая Европу, Азию, Африку и Латинскую Америку. В 90-х г.г. была поставка автогрейдеров на экспорт, около 250 машин в Аргентину. С момента основания завод изготовил и поставил потребителям более 47 тысяч автогрейдеров.

В настоящее время орловский «Дормаш» специализируется на производстве автогрейдеров среднего класса ДЗ-122Б и его модификаций. В конструкцию автогрейдера были внесены значительные изменения, стали применяться основные комплектующие изделия лучших зарубежных производителей: двигатель «DEUTZ» (Германия)-141 л.с., гидромеханическая КПП фирмы «ZAHNRAD FABRIK»(Германия), задний мост «NAF» (Германия), итальянские гидрораспределители, кондиционер и рулевая колонка итальянского производства.

С января 2014 года налажен серийный выпуск автогрейдера ДЗ-100 (класс 100). Легкий автогрейдер укомплектован двигателем «DEUTZ» (95 л.с.), гидромеханической трансмиссией переключаемой под нагрузкой, дисковыми тормозами, шарнирно-сочлененной рамой и имеет колесную формулу 1х1x2.

До недавнего времени Дормаш был достаточно успешным заводом, пережившим 90-е. Но уйти от участи своих орловских коллег-машиностроителей ему не удалось. Как сообщили в прокуратуре Орловской области уголовное дело по подозрению в Превышении должностных полномочий было возбуждено в рамках проверки, которая была проведена прокуратурой Заводского района Орла по факту задержки зарплаты на заводе «Дормаш». В ходе сбора информации и проверки причин возникновения многомиллионной задолженности, начали "всплывать" подозрительные сделки. Под следствием оказался гендиректор ООО «Дормаш-Интернешнл» - Евгений Воропаев, на которого впоследствии было заведено дело по ч. 1 ст. 201 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями). - В ходе проверки было установлено, что Воропаев в 2015 году от лица ООО «Дормаш-Интернешнл» заключил договор с АО «Семипалатинский машиностроительный завод» на поставку погрузчика, – сообщают в прокуратуре региона. – При этом Воропаев не имел намерений и возможности исполнить обязательства, предусмотренные указанным договором.

В пятницу, 15 июля 2016 года, в Орел приедет инвестор, который должен помочь заводу «Дормаш» выйти из кризисного состояния. Об этом на пресс-конференции 13 июля в Москве рассказал Вадим Потомский, губернатор Орловской области. Ссылка

В марте 2017 года решением арбитражного суда Орловской области ЗАО «Дормаш» было признано несостоятельным. В отношении него открыли конкурсное производство сроком на шесть месяцев, а конкурсным управляющим была утверждена Анжела Юдина.

Ходатайство о продлении процедуры на шесть месяцев поступило от конкурсного управляющего закрытого акционерного общества «Дормаш». Мотивировка — обязательные мероприятия еще не завершены. Ходатайство было удовлетворено. Областной арбитраж продлил срок конкурсного производства в отношении «Дормаша» до 13 января 2018 года. До этого же дня управляющего обязали «осуществить мероприятия по завершению производства и представить суду и основным участникам дела о банкротстве отчет о результатах».

Адрес: 302042, г. Орёл, Кромское шоссе, 3.

Телефоны:

+7 (4862) 72-07-77 (доб. 110, 119, 124),

+7 (4862) 72-43-05,

+7 (4862) 72-01-58

Электронная почта: market@orel-dormash.ru

Сайт завода

Комментарии

Комментировать могуть только зарегистрированные пользователи

Мы в социальных сетях
Перевести страницу (translate page)
Реклама