Мост "Дружба" - один из 4-х важнейших мостов городе Орле. В 2017 году на нем обновили дорожное полотно, и все ездили по нему, радуясь жизни. Но тут нам на голову свалился новый губернатор, при котором в 2018 году началась глобальная реконструкция. Движение по мосту ограничили до 2-х полос, асфальт сразу пропал, одни ямы.

Вскоре начались финансовые проблемы с подрядчиком, работы систематически останавливаются. Пробки здесь - постоянное явление, движение общественного транспорта по мосту закрыли.

Я часто езжу по этому мосту и матерюсь. Почему-то мне казалось всегда, что не было необходимости ремонта. Затем я вспомнил, что во многих регионах страны почему-то ремонтируют именно мосты, закралась тень сомнения.

Август 2021 года Гендиректор «Ремспецмост» Евгений Подрезов обвиняется в том, что при проведении ремонта моста «Дружба» в Заводском районе г. Орла были использованы деформационные швы, не соответствующие проектной документации, в результате из бюджета было похищено более 1,4 млн рублей.

21 января 2021 года Прокуратура организовала проверку по факту приемки моста Дружбы в Орле после публикации в "Орловских новостях". 21 января на комитете горсовета по строительству и перспективному развитию города депутаты устроили допрос заместителю руководителя УКС Орла господину Кузнецову о приемке этого объекта.

29 октября 2019 года на рабочем совещании обсудили ситуацию, сложившуюся на дорогах областного центра в связи с закрытием моста «Дружбы». Сейчас прорабатываются вопросы организации движения общественного транспорта и изменения фаз светофоров, чтобы не допустить транспортного коллапса. Присутствующий на заседании депутат областного совета Виталий Рыбаков потребовал возобновить движение по мосту. Александр Муромский поручил своему заместителю проработать график работ с перспективой возобновления движения по мосту «Дружбы» с указанием конкретных сроков.

Как и ожидалось, 27 октября 2019 года мост закрыли, прикрывшись тезисом о том, что пока ремонтировали, окончательно сломали. В понедельник, 28 октября, центр города встал в пробке. Все как всегда... без комментариев.

В мае 2019 года вдруг стало известно следующее:

Экспертная организация из Воронежа провела замеры и оказалось, что масштабный ремонт был не нужен.

Из доклада директора «Дормостпроекта» Антона Дьячкова стало ясно, что в результате исследований прогиб балок моста Дружба составляет от 5 до 7 миллиметров. В проекте, который был сделан для ремонта, указан прогиб от 85 до 130 миллиметров.

Представитель общественной организации «Дорога-450» Валерий Павликов отметил, что не было никаких причин для смены балок, и ремонт моста стоило делать в совершенно ином ключе — укреплять правый берег.

Озвученные данные означают, что ремонт может вестись по надуманным причинам и не требует сотен миллионов затрат.

Простой обыватель типа меня мог бы подумать: "Опять русское разгильдяйство!"

Но корень зла таится в следующей новости:

Минфин РФ впервые рассказал о засекреченных государственных контрактах. Такие бюджетные закупки в 2018 году составили 2,4 трлн рублей, или 35% от общего объёма госконтрактов.

Всего было заключено 52 717 содержащих гостайну договоров. Лидерами секретных заказов оказались «Роскосмос», Управление дорожно-мостового строительства и Московский метрополитен, сообщают «Известия».

Так что делайте выводы, господа...